Jedan je da se skriniraju glavni faktori okoline kvara simulacijom stvarnog okruženja upotrebe (kao što su temperatura, vazdušni pritisak, vlaga, slani sprej, udar, vibracije, trenutni uslovi eksterne upotrebe, posebno uticaj krive punjenja-pražnjenja).Drugi je analiziranje i provjera sastava ključnih komponentnih materijala kao što su kontaktni materijali, projektirana površina kontaktne točke i materijali omotača, razmatranje glavnih karakteristika faktora materijala iz unutrašnje perspektive i kombinovanje ovih podataka za analizu stope kvara nakon -podaci o prodaji.Zapravo, postoje vanjski faktori smetnji: uključujući različitu strukturu lučnog spremnika kontaktora, strukturu pogonskog svitka (sada dvostepenu strukturu zavojnice) i način upravljanja pogonom, razliku vanjskog pogonskog kruga, nešto energije - štedljivi pogonski krug.
To je ono što istražujemo i akumuliramo podatke, a zatim ih akumuliramo.
U svakom slučaju, glavna razlika između kontaktora i releja leži u situaciji isključenog opterećenja
Kontaktori se koriste za tip opterećenja sa visokim naponom, velikom strujom ili oboje.Obično se koristi za opremu sa više od 15 ampera ili 3kW.Za manje količine koristi se zajednički relej.
Napomena: u stvari, mi koristimo kontaktor i relej je također vidjeti svoje hobije, ne vjerujete da vidite kako Japanci koriste: predgovor je napisan tako, ova serija nije kontaktor?
Od domaćeg dizajna uglavnom ima ove razlike, rigorozni smo poentu ili razlikovati u nastavku
1) Razlika u struji koju pokreće kontakt
Općenito, proizvođač će dati tvorničku vrijednost otpora provodljivosti, a mi ćemo procijeniti model dugotrajnog zagrijavanja cijelog kontakta prema ovoj vrijednosti.O ovoj tački takođe treba da pažljivo prodiskutujemo, kolika je stvarna temperatura kontakta?Da li kontakt utječe na grijanje skladišta, posebno na spoljnu zaptivnu konstrukciju?Stvarna veličina kontakta, materijal i kontaktna situacija imat će veliki utjecaj na sljedeće slične apsolutne karakteristike.
Kada zapravo rastavljamo kontaktor, kontakti nisu mali.Iako su neki kontaktori razdvojeni različitim strujama i različitim veličinama kontakata, moramo uspostaviti pravu bazu podataka na ovom mjestu, odabrati uzorke za starenje zavojnica = praćenje otpora kontakta i praćenje temperature kontakta
Nosač kontaktora
Relejni nosač
Ova toplina, uglavnom ili gornja impedancija spoja vijcima i statička kontaktna spojna impedancija dva dijela topline.
2) Kontaktor je opremljen mehanizmom za gašenje luka, ali ga relej obično nema
Pri vrlo velikim opterećenjima snage, struje će vjerovatno preći kontaktne tačke kada se prekidač pretvori.Strujni udar može uzrokovati značajna oštećenja kontaktne točke, uzrokujući kvar kontaktne točke prije očekivanog vijeka trajanja.Na nižem naponu sa relejem.Ova osnovna specifičnost određuje razliku u karakteristikama loma:
Slika 1. Svojstva kontaktnog materijala su vrlo kritična
Dijagram fragmentacije, i sigurnosna analiza elektroenergetskog sistema za hitne slučajeve, mi s jedne strane u odvajanju razmatranja, moramo direktno snimiti i razmotriti sigurnost vozila u kojem stanju to zaista želimo, kao što je sudar, kao npr. pad napona, temperatura je naglo porasla, nesposobnost da proizvede snagu kao što su uslovi toplotnog bijega.
3) Razlika između kontaktora i releja je snaga koja se troši u stanju provodljivosti održavanja
Kontaktor zahtijeva dizajn aktuatora za prebacivanje većih kontakata, što zahtijeva mnogo veći solenoidni svitak, koji troši više struje tokom pokretanja i održavanja.Nasuprot tome, manji elektromagnet u releju je lakši za prebacivanje i ne zahtijeva mnogo struje.
Vrijeme objave: 05.05.2023
